WORKS YOKOHAMA LINE予約・相談

WORKS PROJECTS

製作車両

車両ごとに、写真・仕様・出展歴・関連記事をご紹介します。

S13シルビア J’s 製作前のフルノーマル車両S13シルビア J’sフルノーマルからの製作記録を見る

S13シルビア J’s|フルノーマルからの製作記録

WORKSで製作を進める平成3年式S13シルビア J’s

平成3年式、2リッターSR20エンジンと手回し式ウィンドウを備えたJ’sをベースに製作中。

分解・徹底洗浄・塗装剥離から、1,000か所以上のスポット溶接によるボディー補強、溶接ロールケージ、4130クロモリ鋼管のパイプフレーム施工まで。写真21枚で製作の過程をご紹介します。

S13シルビア J’sの製作記録を読む →

C33ローレルC33ローレル写真・仕様・製作記録を見る

C33ローレル

東京オートサロン2026出展 WORKS C33ローレルのフロント側

SR20DETスワップ。ブラックで統一した一台。

C33ローレル|動画・記事で詳しく。

リンク先は外部サイトです。仕様は製作・紹介当時の内容です。

WORKS C33ローレルのRSワタナベホイール

TOKYO AUTO SALON 2026|日産 ローレル

WORKS C33ローレル

C33ローレルのオリジナルなスタイルを活かしながら、SR20DETへエンジンをスワップ。各所のボディ補強とスポット増し、ワイヤータック、室内の張り替えを施し、ブラックで統一した仕上がりに。エアカップを備え、ショーカーのスタイルと普段乗り・ドリフト走行を両立させた車両です。

エンジン
SR20DET/2,000cc/475ps(出展時登録値)
チューニング
NAPRECハイレスポンスKit、TOMEIカム、TD-06、NISMOインジェクター、LINK-ECU
駆動系
NISMO 6速、ORCクラッチ、KAAZ 2Way
排気系
WORKSオリジナルマフラー、TRUST EXマニホールド
足回り
DG-5、BOLD WORLD PARFUME CUP、SWIFT
ホイール
RSワタナベ Rタイプ
外装・内装
ブラックオパールマイカ、各所ブラックアウトメッキ塗装、BRIDEシート、LINKメーター、NAKAMICHI&KICKER
JZ86JZ86写真・仕様・製作記録を見る

JZ86

東京オートサロン2023出展 JZ86のフロント側

1JZ-GTEへ載せ替えた公認86。

JZ86のリア側

TOKYO AUTO SALON 2023|トヨタ 86

JZ86

1JZ-GTEへエンジンをスワップした公認車両。純正メーターの動作とエアコンを備え、サーキット走行から普段乗りまで楽しめることを目指して製作しました。

エンジン
1JZ-GTE/2,500cc/693ps(出展時登録値)
チューニング
TD06-25G、KTDサージタンク、R35GT-Rインジェクター、電子スロットル、SARD燃料ポンプ、LINK-ECU
駆動系
R154、ORCツインプレート、KAAZ 2way・ファイナル4.5
足回り・ブレーキ
IDEALエアサス(レベリング式公認)、BLITZフロント6POT・リア4POT
外装
Rocket Bunny Ver2、フルスポット増し、サイクルフェンダー、ドライカーボンルーフ
ホイール・タイヤ
WORK T5R:前19×10.5J/後19×12.0J、BRIDGESTONE RE-71RS
内装
BRIDEシート、MOMOステアリング、Defiメーター

JZ86の掲載メディア・紹介動画を見る ↓

JZ86は東京オートサロン2020・2022にも出展。掲載仕様は出展当時の記録です。

JZ86の詳しい製作内容を見る →

JZ86 / MEDIA & MOVIES

JZ86 掲載メディア・紹介動画

各メディアで紹介されたワークスのJZ86。製作の背景や、記事・動画で紹介された姿をご覧いただけます。

JZ86の紹介動画

リンク先は外部サイトです。記事・動画の内容や車両仕様、価格などは紹介当時の情報です。現在のご相談はワークスまでお問い合わせください。

JZ86の動画を見る →

JZX100 マークIIJZX100 マークII写真・仕様・製作記録を見る

JZX100 マークⅡ

製作開始からの記録を見る · 写真38枚 ↓東京オートサロン2025出展 WORKS Wiretack JZX100のフロント側

ワイヤータックで仕上げたエンジンルーム。TOYOFES JAPANでTOYOTA AWARDを受賞。

WORKS Wiretack JZX100のリア側

TOKYO AUTO SALON 2025|トヨタ マークII

WORKS Wiretack JZX100

「シンプルに魅せる」をテーマに製作したJZX100。ワイヤータックを取り入れ、純正エアロとパールホワイトの外装でまとめた車両です。

エンジン
1JZ-GTE/2,500cc/380ps・6,200rpm(出展時登録値)
制御・吸気
電子スロットル、LINK-ECU、KAZAMA-F1マニホールド
マフラー
WORKSワンオフ
足回り
HKSハイパーマックス、HKSスプリング
ホイール・タイヤ
WORK T5R、YOKOHAMA
外装・内装
トヨタ純正エアロ、パールホワイト、BRIDEシート・フロアマット、MOMOステアリング、純正メーター、パナソニックオーディオ・ナビ

JZX100 マークⅡ|製作記録

シンプルな姿に、手をかける。製作開始から、下回り・エンジンルーム・仕上げまで、写真でたどる一台の記録。

01|製作前の姿

外装・内装・エンジンルーム。製作前の姿から、変化をたどります。

JZX100 マークⅡ:製作前のフロント・サイド
製作前のフロント・サイド
JZX100 マークⅡ:製作前のダッシュボード
製作前のダッシュボード
JZX100 マークⅡ:製作前のエンジンルーム
製作前のエンジンルーム
JZX100 マークⅡ:リフト上で見た下回り
リフト上で見た下回り

02|分解して、細部へ

エンジンや足回りを取り外し、普段は見えない部分まで作業を進めます。

JZX100 マークⅡ:エンジンを取り外したところ
エンジンを取り外したところ
JZX100 マークⅡ:エンジンを取り外したエンジンルーム
エンジンを取り外したエンジンルーム
JZX100 マークⅡ:フロントまわりを分解した状態
フロントまわりを分解した状態
JZX100 マークⅡ:リフト上での分解作業
リフト上での分解作業
JZX100 マークⅡ:取り外したサブフレーム
取り外したサブフレーム
JZX100 マークⅡ:車体から取り外したエンジン
車体から取り外したエンジン

03|下回りと初期の組み上げ

下回り、駆動系、排気系。組み上げていく過程を写真で紹介します。

JZX100 マークⅡ:センターコンソールまわりの作業
センターコンソールまわりの作業
JZX100 マークⅡ:下回りのフロアパネル
下回りのフロアパネル
JZX100 マークⅡ:組み付けが進む下回り
組み付けが進む下回り
JZX100 マークⅡ:車体下から見た排気系
車体下から見た排気系
JZX100 マークⅡ:初期の組み上げ後のエンジンルーム
初期の組み上げ後のエンジンルーム
JZX100 マークⅡ:ホイールのディテール
ホイールのディテール
JZX100 マークⅡ:初期の製作を経た外観
初期の製作を経た外観

04|エンジンルームを、さらにすっきりと

ワイヤータックを取り入れたエンジンルームへ。配線や配管、金属部品の加工と組み付けを進めていきます。

JZX100 マークⅡ:エンジンルームの作業途中
エンジンルームの作業途中
JZX100 マークⅡ:フロントまわりとエンジンの組み付け途中
フロントまわりとエンジンの組み付け途中
JZX100 マークⅡ:製作途中の金属部品
製作途中の金属部品
JZX100 マークⅡ:溶接用トーチ
溶接用トーチ
JZX100 マークⅡ:溶接部のディテール
溶接部のディテール
JZX100 マークⅡ:配管とエンジンまわりの組み付け
配管とエンジンまわりの組み付け
JZX100 マークⅡ:配線作業中のフロントまわり
配線作業中のフロントまわり
JZX100 マークⅡ:室内側の配線作業
室内側の配線作業
JZX100 マークⅡ:組み付けが進んだエンジンルーム
組み付けが進んだエンジンルーム

05|磨き込む、整える

エンジンルームから内装、外装まで。近くで見たくなるディテールと、仕上げの作業を紹介します。

JZX100 マークⅡ:エンジンルームを上から見る
エンジンルームを上から見る
JZX100 マークⅡ:吸気まわりと金属部品のディテール
吸気まわりと金属部品のディテール
JZX100 マークⅡ:ボンネット裏側とエンジンルーム
ボンネット裏側とエンジンルーム
JZX100 マークⅡ:シートとドアまわりの内装
シートとドアまわりの内装
JZX100 マークⅡ:ステアリングとシフトまわり
ステアリングとシフトまわり
JZX100 マークⅡ:ボディーを磨く仕上げ作業
ボディーを磨く仕上げ作業

06|仕上がった姿

シンプルな外観と、作り込んだエンジンルーム。その両方を楽しめるJZX100マークⅡです。

JZX100 マークⅡ:外観とエンジンルーム
外観とエンジンルーム
JZX100 マークⅡ:展示会場でのサイドビュー
展示会場でのサイドビュー
JZX100 マークⅡ:エンジンまわりの金属部品
エンジンまわりの金属部品
JZX100 マークⅡ:フロント・サイドの仕上がり
フロント・サイドの仕上がり
JZX100 マークⅡ:仕上がったエンジンルームのディテール
仕上がったエンジンルームのディテール
JZX100 マークⅡ:ボンネットを開けたフロントビュー
ボンネットを開けたフロントビュー

愛車のカスタムを相談する

車種・ご希望の作業内容・愛車の写真を添えて、LINEからご相談ください。

写真を送ってLINEで相談
VTEC-MINIVTEC-MINI写真・仕様・製作記録を見る

VTEC-MINI

WORKS製作のVTEC-MINIサイドビュー

B16A搭載。ボディ・内装の製作から公認取得まで。

詳しい仕様・製作記録を見る →

東京オートサロン2024出展 VTEC-MINIのフロント側VTEC-MINIのリア側

TOKYO AUTO SALON 2024|ローバー MINI

VTEC-MINI

コンパクトなミニクーパーにホンダVTECエンジンをスワップ。ハイパワー化に合わせたボディ補強と、電動パワステ・電動エアコンなどの快適装備を備えています。公認取得済みで公道走行可能な製作車両です。

エンジン
B16A/1,600cc/217ps・7,600rpm(出展時登録値)
排気系
WORKSワンオフマフラー、SPOON EXマニホールド
内装
Defiメーター、パナソニックオーディオ
タイヤ
前後175/50R13
ボディカラー
ブラック
VTEC-MINIの製作写真・公認資料を見る →

VTEC-MINIの動画を見る →

F355 F1F355 F1写真・仕様・製作記録を見る

WORKS DEMO CAR / F355 F1

WORKSデモカーF355 F1XRシャーシ カスタマイズ

赤いボディの存在感から、室内の細部まで。ワークスのデモカー、F355 F1をご紹介します。

外観・室内の写真を見る
WORKSデモカー F355 F1:F355 F1のフロント・サイド。赤いボディとホイール。
F355 F1のフロント・サイド。赤いボディとホイール。

エンジンルームとコックピット。

室内からミラーまで、細部を写真で。

WORKSデモカーのカスタマイズ事例です。
写真を押すと、大きな画像でご覧いただけます。

LINE愛車のカスタムを相談する
シビック EK4シビック EK4写真・仕様・製作記録を見る

HONDA CIVIC EK4 / TIME ATTACK

青いEK4。
10,000rpm・FCRキャブのタイムアタック仕様。

B18C改エンジンとFCRキャブを組み合わせた、ホンダ・シビックEK4の製作実績。青いボディの外観から、エンジンルーム、コックピット、ロールケージまで、当時の写真でご紹介します。

ベース車両
Honda Civic EK4
エンジン
B18C改
回転数
10,000 rpm
吸気
FCRキャブ
ボンネットを開けたシビックEK4
ボンネットを開けたシビックEK4

掲載写真と仕様は過去の製作実績です。車両の現状や常設展示を示すものではありません。

GR86GR86写真・仕様・製作記録を見る

GR86 / TOTAL CUSTOM

GR86のトータルカスタム。
外装から足回り、内装まで。

青いGR86を、外装・足回り・ブレーキ・内装までトータルで仕上げたワークスの施工事例です。2025年9月12日の製作記録をもとに、実車の写真と主な仕様をご紹介します。

外装・エアロ・マフラー

SARD GTIフロントハーフスポイラー、LSRウィング。GReddy×VOLTEXのサイドアンダー・リアアンダースポイラーはカーボン仕様。MAX ORIDO×AKEaの前後フェンダーガーニッシュ、GRリアダックテール、バンパーのエンブレムスムージングと塗り分けも施工しました。マフラーはロッソモデロ COLBASSO ZEEK Ti。

足回り・ブレーキ

HKS ハイパーマックスR車高調と、メーガンレーシングのフロントロアーム・テンションロッド、リアの各種アームを組み合わせています。ブレーキはプロジェクトミュー。フロント6POT・355mm、リア4POT・345mmの2ピースローター仕様です。

タイヤ・ホイール

RAYS TE37 SAGA S-plus TIME ATTACK EDITIONの限定モデルを装着。ホイールサイズは18インチ・9.5J。タイヤはRE-71RS、235/40R18です。

シート・ステアリング・内装

左右のカーボンシェルシートとBRIDEスーパーローシートレール。ワークスベルのラフィックス、ナルディー・ラリー33パイを採用。カロッツェリア9V型ナビ、LEDルームランプ、内装スイッチ・エアコン操作パネルなどのLED打ち替えも行っています。

DETAILS / BUILD PROCESS

GR86の作り込みを、工程写真で。

外装・足回りから、室内の色使い、見えないドア内部やナビ裏まで。2025年から2026年にかけて進めた、この青いGR86の製作記録です。気になる項目を開くと、施工写真とこだわりをご覧いただけます。

01極小LEDを打ち替え、室内の照明色を統一写真3枚 +

エアコン操作パネルやパワーウィンドウなどのスイッチを分解し、基板上の小さなチップLEDを一つずつ交換。ダイヤルまわりはホワイト、スイッチはブルー系へ揃え、点灯を確認しながら仕上げた作業です。

GR86カスタム製作:エアコン操作パネルを分解し、基板のチップLEDにアクセス
エアコン操作パネルを分解し、基板のチップLEDにアクセス
GR86カスタム製作:極小チップLEDの打ち替え・点灯確認の拡大写真
極小チップLEDの打ち替え・点灯確認の拡大写真
GR86カスタム製作:ホワイトとブルーで統一したエアコン操作パネル
ホワイトとブルーで統一したエアコン操作パネル
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02青いステッチとedirbで揃える、室内の細部写真3枚 +

左右のBRIDE edirbはカーボンシェルにブルーステッチと青い刺繍を選択。ナルディー・ラリー33パイの赤いステッチも、糸を青へ染めて車体色に合わせています。部品の組み合わせだけでなく、細かな色の統一にも手をかけました。

GR86カスタム製作:赤から青へ染めたナルディーのステッチ
赤から青へ染めたナルディーのステッチ
GR86カスタム製作:ボディ色に合わせて選んだedirbの青い刺繍
ボディ色に合わせて選んだedirbの青い刺繍
GR86カスタム製作:左右のedirbシートとステアリングの室内コーディネート
左右のedirbシートとステアリングの室内コーディネート
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03ドアの内側まで。デッドニングとBRIDE生地の張り替え写真6枚 +

ドアのアウターパネル裏とインナーパネル裏に広くデッドニングを施工し、パイオニアTS-C1736SIIの17cmセパレートスピーカーを取り付け。外したドア内張りはBRIDE生地で張り替え、黒を基調とした室内へまとめています。完成すると隠れる部分も、施工前から順を追ってご紹介します。

GR86カスタム製作:内張りを外した施工前のドア内部
内張りを外した施工前のドア内部
GR86カスタム製作:ドアのアウターパネル裏へ制振材を施工
ドアのアウターパネル裏へ制振材を施工
GR86カスタム製作:インナーパネル側も広くデッドニング施工
インナーパネル側も広くデッドニング施工
GR86カスタム製作:パイオニアの17cmスピーカーを取り付け
パイオニアの17cmスピーカーを取り付け
GR86カスタム製作:BRIDE生地で張り替えたドア内張り
BRIDE生地で張り替えたドア内張り
GR86カスタム製作:ブラックのBRIDE生地とスイッチまわりの仕上げ
ブラックのBRIDE生地とスイッチまわりの仕上げ
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04ナビ裏の配線とアンテナにも、ひと手間写真4枚 +

9インチのカロッツェリア・サイバーナビを取り付け。ナビ・ETC・USBなどの電源配線を整理し、接続を半田付けして処理しています。フィルムアンテナはアクリルプレートに貼り付け、ダッシュボード裏へ収める方法を採用。GPS・ETCアンテナの配置も検討し、表から見える配線を抑えた仕上がりを目指しました。

GR86カスタム製作:アクリルプレートにフィルムアンテナを取り付けた状態
アクリルプレートにフィルムアンテナを取り付けた状態
GR86カスタム製作:ナビ取付のためダッシュボード内部を確認
ナビ取付のためダッシュボード内部を確認
GR86カスタム製作:電源配線などを整理したナビ本体まわり
電源配線などを整理したナビ本体まわり
GR86カスタム製作:ナビ・操作パネル・配線を収めた室内の完成状態
ナビ・操作パネル・配線を収めた室内の完成状態
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05フルアーム・車高調・大径ブレーキを組み合わせる写真3枚 +

メーガンレーシングのアーム類とHKSハイパーマックスRを組み合わせ、ホイールの収まりとアライメントを調整。プロジェクトミューのフロント6POT・リア4POTブレーキ、RAYS TE37と合わせた仕様です。部品の装着だけでなく、足回りの調整や検査・公認取得まで進めた製作記録です。

GR86カスタム製作:メーガンレーシングのアームとフロントブレーキ
メーガンレーシングのアームとフロントブレーキ
GR86カスタム製作:リアアームと車高調を組み合わせた足回り
リアアームと車高調を組み合わせた足回り
GR86カスタム製作:TE37の奥に収まるプロジェクトミューのブレーキ
TE37の奥に収まるプロジェクトミューのブレーキ
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06カーボンの質感から、小さなGRエンブレムまで写真5枚 +

SARDのカーボンスポイラー・ウィング、GReddy×VOLTEXのカーボンエアロを組み合わせ、バンパーのエンブレム部分はスムージング。グリルやフェンダーダクトの塗り分け、ドアミラーのボディ同色化も施工しました。GRエンブレムも車体の塗料を使った青へ変更し、一台の中で色と質感を揃えています。

GR86カスタム製作:SARDカーボンウィングとリアダックテール
SARDカーボンウィングとリアダックテール
GR86カスタム製作:SARDカーボンスポイラーの質感
SARDカーボンスポイラーの質感
GR86カスタム製作:フェンダーダクトまわりの塗り分け
フェンダーダクトまわりの塗り分け
GR86カスタム製作:塗り替え前の赤いGRエンブレム
塗り替え前の赤いGRエンブレム
GR86カスタム製作:ボディカラーを使って青へ塗り替えたGRエンブレム
ボディカラーを使って青へ塗り替えたGRエンブレム
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掲載内容は各作業時点の記録です。部品や仕様は製作の進行に伴って変更されています。ご相談の際は、車種・現在の仕様・ご希望の作業をお知らせください。

カスタムと公認取得を、ひとつの事例で。

この車両は製作時に車高・車枠・マフラー音量・エアロの保安基準適合を確認し、フルアームなど緩衝装置等の公認を取得した事例です。ご相談では、お車の仕様・変更内容・必要な資料を確認して進めます。

公認取得・構造変更のご案内 →

見た目の仕上がり、乗り味、使い方。ご希望のカスタムを、車種と現在の仕様とあわせて聞かせてください。

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JZX100 チェイサーJZX100 チェイサー写真・仕様・製作記録を見る

USED CAR / BUILD STORY

JZX100チェイサー ツアラーV 後期
ドノーマルからの製作。

中古車販売・製作実績
一台ずつ、見えない部分まで丁寧に。

ノーマル状態を出発点に、ワークスで製作した白いJZX100チェイサー ツアラーV 後期。外装、ホイール・足回り、室内、エンジンルームまで、仕上がりを写真でご紹介します。

外装と足回りを、自分らしい一台へ。

白いボディに黒いホイールを組み合わせた仕上がり。フロント・リアの姿から、外装を磨く工程まで掲載しています。

室内とエンジンルームも。

ステアリング・メーターまわりやエンジンルームを写真で紹介。外から見える姿だけでなく、一台の細部をお伝えします。

見えないところまで洗浄。

タイヤハウス、足回り、フロア下、エンジンルームを確認できます。普段見えない部分まで手をかける、ワークスの中古車仕上げです。

JZX100チェイサー ツアラーV 後期:完成車のフロント側とホイール
01 完成車のフロント側とホイール
JZX100チェイサー ツアラーV 後期:完成車のリア側と外装
02 完成車のリア側と外装
JZX100チェイサー ツアラーV 後期:ステアリング・メーターまわり
03 ステアリング・メーターまわり
JZX100チェイサー ツアラーV 後期:ルーフを磨く外装仕上げの作業
04 ルーフを磨く外装仕上げの作業
JZX100チェイサー ツアラーV 後期:工場で仕上げたチェイサーのフロント側
05 工場で仕上げたチェイサーのフロント側
JZX100チェイサー ツアラーV 後期:製作車のエンジンルーム
06 製作車のエンジンルーム
JZX100チェイサー ツアラーV 後期:洗浄後のフロントタイヤハウスと足回り
07 洗浄後のフロントタイヤハウスと足回り
JZX100チェイサー ツアラーV 後期:洗浄後の足回り・アーム類
08 洗浄後の足回り・アーム類
JZX100チェイサー ツアラーV 後期:洗浄後のフロア下と配管まわり
09 洗浄後のフロア下と配管まわり
JZX100チェイサー ツアラーV 後期:洗浄後のエンジンルーム
10 洗浄後のエンジンルーム

掲載車両は2022年の製作実績です。中古車の購入・製作については、ご希望の車種や仕様をお知らせください。